أنظمة اختبار الاهتزاز للأغراض العامة أحادية المحور
التطبيقات:
مع الميزات الرئيسية للترددات العالية والتسارع العالي، تعد سلسلة G825 هي الأكثر ملاءمة لاختبارات الاهتزاز للسيارات والكهرباء & الأجزاء الإلكترونية، ويمكن استخدامها أيضًا في مجموعة متنوعة من اختبارات الاهتزاز للأغراض العامة عن طريق إضافة الملحقات الضرورية مثل الطاولات الرأسية والطاولات الأفقية.
معايير الاختبار:
MIL-STD، DIN، ISO، ASTM، IEC، ISTA، GB، GJB، JIB، BS، إلخ.
1. بالنسبة لأنظمة تبريد الهواء التي تزيد قوة خرجها عن 20 كيلو نيوتن، يوصى بإرسال الهواء الساخن من منفاخ التبريد إلى
الخارج.
2. الحرف الأخير يعني:
N: نوع محمل الهواء
L: نوع المحمل الهيدروليكي الثابت
لا يوجد حرف: نوع المحمل الميكانيكي
النظام
نموذج
|
(ماكس).
فرض
الناتج
|
(ماكس).
أكسيل-
حصص
|
(ماكس).
فيلو-
مدينة
|
(ماكس).
إزاحة-
منة
|
فري-
كوينسي
المدى
|
الجدول
الحجم
|
حركة-
قادرة
Mالحمار
|
(ماكس).
يدفع-
حمل
|
مولد الاهتزاز
|
السلطة
يكرر-
مطلوب
|
تبريد
النظام
|
جيب
كيلو نيوتن
(
كجم
)
|
جيب
م/ث²
(
G
)
|
آنسة
|
مم ص.ص
|
هرتز
|
مم
|
كغ
|
كغ
|
نموذج
|
الأبعاد
(
العرض × العمق × الارتفاع مم
)
|
كيلو فولت أمبير
معيار
200[V]
|
[م³ / دقيقة]
[لتر/دقيقة]
|
HD-G825
|
1(102)
|
303
(
30
)
|
0.6
|
51
|
3~3000
|
φ120
|
3.3
|
60
|
G825-130
|
470×380×430
|
1.5
|
هواء
(
0.2
)
|
HD-G825
|
3(306)
|
909
(
92
)
|
1.2
|
51
|
3~3000
|
φ120
|
3.3
|
60
|
G825-130
|
670×504×745
|
6 |
هواء
(
12
)
|
HD-G825
|
6(612)
|
909
(
92
)
|
2 |
51
|
3~2500
|
φ150
|
6.6
|
100
|
G825-160
|
766×574×820
|
10
|
هواء
(
12
)
|
HD-G825
|
10
(
1020
)
|
833
(
85
)
|
2 |
51
|
3~2000
|
φ200
|
12
|
150
|
G825-210
|
800×713×890
|
16
|
هواء
(
10
)
|
HD-G825
|
10
(
1020
)
|
666
(
68
)
|
2 |
100
|
3~2000
|
φ240
|
15
|
150
|
G825-210S
|
720×714×1106
|
16
|
هواء
(
10
)
|
HD-G825
|
15
(
1530
)
|
1000
(
102
)
|
1.5
|
51
|
3~3000
|
φ240
|
15
|
300
|
G825-215
|
955×776×1000
|
23
|
هواء
(
15
)
|
HD-G825
|
15
(
1530
)
|
833
(
85
)
|
1.5
|
100
|
3~2000
|
φ240
|
18
|
200
|
G825-215S
|
820×792×1150
|
23
|
هواء
(
15
)
|
HD-G825
|
20
(
2040
)
|
980
(
100
)
|
2 |
51
|
3~2000
|
φ300
|
20.4
|
300
|
G825-220
|
898×867×1071
|
35
|
هواء
(
20
)
|
HD-G825
|
20
(
2040
)
|
769
(
78
)
|
2 |
100
|
3~2000
|
φ300
|
26
|
200
|
G825-220S
|
995×840×1203
|
35
|
هواء
(
20
)
|
HD-G825
|
30
(
3061
)
|
909
(
92
)
|
1.7
|
51
|
3~2000
|
φ360
|
33
|
300
|
G825-235
|
1080×970×1205
|
45
|
هواء
(
22
)
|
HD-G825
|
30
(
3061
)
|
789
(
80
)
|
1.7
|
80
|
3~2000
|
φ360
|
38
|
300
|
G825-230S
|
1215×970×1205
|
45
|
هواء
(
22
)
|
HD-G825
|
35
(
3571
)
|
1000
(
102
)
|
2 |
51
|
3~2000
|
φ360
|
33
|
300
|
G825-235
|
1215×970×1205
|
55
|
هواء
(
22
)
|
HD-G825
|
49
(
5000
)
|
890
(
90
)
|
2 |
51
|
3~2000
|
φ360
|
55
|
500
|
G825-250
|
1500×1000×1574
|
80
|
هواء
(
60
)
|
HD-G825
|
49
(
5000
)
|
753
(
76
)
|
2 |
80
|
3~2000
|
φ360
|
65
|
1000
|
G825-250S
|
1341×1100×1544
|
80
|
هواء
(
60
)
|
HD-G825
|
65
(
6632
)
|
1000
(
102
)
|
1.7
|
56
|
3~2000
|
φ360
|
50
|
1000
|
G825-265
|
1170×1000×1323
|
110
|
ماء
(
270
)
|
HD-G825
|
85
(
8673
)
|
850
(
86
)
|
1.7
|
56
|
3~2000
|
φ500
|
100
|
1000
|
G825-310
|
1572×1332×1587
|
140
|
ماء
(
340
)
|
HD-G825
|
100
(
10204
)
|
1000
(
102
)
|
1.7
|
56
|
3~2000
|
φ500
|
100
|
1000
|
G825-310
|
1900×1240×1665
|
180
|
ماء
(
525
)
|
HD-G825
|
130
(
13265
)
|
962
(
98
)
|
1.7
|
56
|
3~2000
|
φ500
|
135
|
2000
|
G825-316
|
1900×1420×1665
|
205
|
ماء
(
561
)
|
HD-G825
|
160
(
16326
)
|
1000
(
102
)
|
1.5
|
56
|
3~2000
|
φ500
|
135
|
2000
|
G825-316
|
1900×1420×1665
|
235
|
ماء
(
648
)
|
HD-G825
|
200
(
20408
)
|
1000
(
102
)
|
1.5
|
56
|
3~2000
|
φ630
|
200
|
2000
|
G825-320
|
1950×1450×1760
|
320
|
ماء
(
768
)
|
الأبعاد للإشارة فقط
الأبعاد للإشارة فقط
OVER-THE-ROAD TRAILER SIMULATION
نقاط التوقف التالية مخصصة لمقطورة على الطريق نموذجية لحركة تسليم الطرود ويجب برمجتها في وحدة التحكم في الاهتزاز لإنتاج ملف تعريف تردد التسارع (الطيف) بمستوى إجمالي يبلغ 0.53 (انظر أدناه). السكتة الدماغية النظرية المطلوبة لتشغيل ملف تعريف الاهتزاز هذا هي 47.12 ملم (1.855 بوصة) من الذروة إلى الذروة: