طريقة اختبار آلة اختبار السقوط لصندوق التعبئة

طريقة الاختبار آلة اختبار السقوط لصندوق التعبئة (آلة اختبار السقوط الفردي)

اختبار السقوط للتغليف – طرود النقل

استخدام المواصفة القياسية المكافئة للمعايير الدولية ISO2248-1985 (التغليف الكامل، عبوات النقل المعبأة، اختبار السقوط العمودي للتقطيع)

1، نطاق ومحتوى الموضوع

تحدد هذه المواصفة القياسية محتوى اختبار التأثير الرأسي لمتطلبات معدات اختبار الأداء الرئيسية وإجراءات الاختبار وتقارير الاختبار لحزم النقل

تنطبق هذه المواصفة القياسية على تقييم قدرة الحماية لحزمة النقل تحت التأثير الرأسي عندما تكون قوة التأثير والتعبئة على المحتويات. ويمكن استخدامه كاختبار واحد، ولكن يمكن استخدامه أيضًا كجزء من سلسلة من الاختبارات.

2، والمعايير المرجعية

مارك GB/T4857.1 حزم نقل التعبئة والتغليف لأجزاء مختلفة من

GB/T4857.2 التعبئة والتغليف والنقل وتكييف درجة الحرارة والرطوبة

المبدأ العام للتغليف GB/T4857.17 - حزم النقل لبرنامج اختبار الأداء

البيانات الكمية لتعبئة GB/T4857.1 - حزم النقل لبرنامج اختبار الأداء

3، مبدأ الاختبار

تم تقديم عينة الاختبار إلى ارتفاع محدد مسبقًا، ثم إلى حالة محددة مسبقًا من السقوط الحر والاصطدام والتأثير.

4، معدات الاختبار

آلة الصدمة 4.1

جدول التأثير للمستوى الأفقي، الاختبار لا يتحرك، لا تشوه، ويلبي المتطلبات التالية

أ، كالكائن بأكمله، الجودة لا تقل عن 50 مرة اختبار جودة العينة

ب، مساحة كبيرة بما فيه الكفاية، وذلك لضمان سقوط عينة الاختبار بالكامل في التأثير على الطاولة

ج، يجب ألا يتجاوز التأثير على أي ارتفاع بمستويين 2 مم

د، تأثير الحمل الثابت على السطح أي مساحة 100 مم 2 تحت 10 كجم، يجب ألا يتجاوز مقدار التشوه 0.1 مم

4.2 جهاز الرفع

في عملية الصعود أو الهبوط، لا ينبغي أن تلحق الضرر بعينة الاختبار

4.3 جهاز داعم

يجب أن تكون عينات اختبار دعم الجهاز قادرة على عمل عينة الاختبار في معهد حكومي محدد مسبقًا للشعر قبل إطلاقها

4.4 آلية الإصدار

عند إطلاق عينة الاختبار أثناء عملية الإسقاط، يجب إجراء عينة الاختبار بدون أي جزء من جهاز اللمس، مما يضمن السقوط الحر

5، آلة اختبار إجراء اختبار السقوط

عينات الاختبار الميداني لارتفاع السقوط للوضعية المطلوبة، ووفقاً لحالة الدعم المحددة مسبقاً. يجب ألا يتجاوز الارتفاع الرأسي والفرق المحدد مسبقاً الارتفاع المحدد + 2%. يكون ارتفاع السقوط الجاهز لعينة الاختبار هو الأدنى ويتم تحرير المسافة بين الصدمة.

وفقًا للحالة المحددة مسبقًا، يتم إطلاق عينة الاختبار.

عندما لا تتجاوز الزاوية بين سقوط الطائرة وسقوط الطائرة وسطح عينة الاختبار الأفقي الحد الأقصى 2 درجة

انخفاض الحافة، خطأ الحافة ومستوى سطح الهبوط بين زاوية الحد الأقصى الذي لا يتجاوز 2 درجة حيث عينة الاختبار وزاوية جدول الصدمة لا تزيد عن ± 5 درجة زاوية أو 10٪ (مع قيم أكبر لشبه)، عينة اختبار الجاذبية خط بزاوية تراجع.

بغض النظر عن حالة وشكل عينة الاختبار، ينبغي جعل عينة الاختبار من خط المركبات الثقيلة حسب الخط والسطح ونقطة الإسقاط.

سرعة التأثير الفعلية ووقت السقوط الحر أقل من السقوط الحر بنسبة 1%.

بعد الاختبار وفقا للمعايير أو اللوائح ذات الصلة لفحص الأضرار وملء التعبئة والتغليف والداخلية، وتحليل نتائج الاختبار.